
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統
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QQ:3049278720
活塞式液壓(ya)缸的工作原理
它只在活塞的(de)(de)一(yi)側設有活塞桿,因而(er)兩腔的(de)(de)有效作用面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)。在供(gong)油(you)量(liang)相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進油(you),活塞的(de)(de)運動速度不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong);在需克(ke)服的(de)(de)負載力相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進油(you),所需要(yao)的(de)(de)供(gong)油(you)壓(ya)力不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong),或者說在系統壓(ya)力調定后,環衛垃圾車液壓(ya)缸兩個(ge)方向(xiang)運動所能克(ke)服的(de)(de)負載力不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)。





①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣;檢查液壓泵(beng)(beng)吸油(you)管直徑是否(fou)太小,吸油(you)管接頭密(mi)封要好,防止泵(beng)(beng)吸入空(kong)氣.
②密(mi)(mi)封(feng)摩擦力(li)過大排除方(fang)法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽(cao)的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格按尺寸公差做出;如用V形密(mi)(mi)封(feng)圈時,調整(zheng)密(mi)(mi)封(feng)摩擦力(li)到適中程度(du)(du)。
③液壓缸滑動部(bu)位(wei)有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負(fu)載和(he)液壓缸定(ding)心不(bu)良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調整不(bu)良。排除(chu)方法:重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)支架的剛度要好:
c.橫向載荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減(jian)小橫向載荷,或提高(gao)液(ye)壓缸承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨(peng)脹,受力(li)變(bian)形. 排(pai)除(chu)方法:修整變(bian)形部位,變(bian)形嚴重時(shi)需更換有(you)關組件(jian)。
e.缸筒、活塞(sai)之(zhi)間產(chan)生電化(hua)學反應.排除(chu)方法:重(zhong)新更換電化(hua)學反應小的(de)材(cai)料或更換零件。
f.材質(zhi)不(bu)良(liang),易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更換材料,進行恰當的熱處(chu)(chu)理或表面處(chu)(chu)理。
g.油液中雜(za)質多.排除方法:進行(xing)清洗后換(huan)液壓油及濾油器。
④活塞桿全長(chang)或(huo)局部(bu)彎曲排除(chu)方(fang)法:校正活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長(chang)度過(guo)長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度(du)不(bu)好而引起別勁現象(xiang)產生(sheng)爬(pa)行.排(pai)除方法(fa):保證二者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑(jing)直線(xian)性不良(鼓形(xing)、錐度等).排(pai)除(chu)方法(fa):鏜(tang)磨修復,然后根據鏜(tang)磨后缸筒的(de)孔徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油(you)環。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母(mu)拼得(de)太(tai)(tai)緊,使(shi)其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方(fang)法(fa):活(huo)塞桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼得(de)太(tai)(tai)緊,一般用手旋緊即可,保證(zheng)活(huo)塞桿(gan)處于(yu)自然狀(zhuang)態。
液壓缸是(shi)液壓系統(tong)中的(de)一種執(zhi)行元件,其作用(yong)是(shi)將油液的(de)壓力能轉(zhuan)換成(cheng)機械(xie)能,輸出的(de)是(shi)力和速度.
按結構特點不(bu)同,可將液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分(fen)為(wei)活(huo)塞缸(gang)(gang),柱(zhu)塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和(he)擺動缸(gang)(gang)等類(lei)型.按作(zuo)(zuo)用(yong)方式(shi)來分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)和(he)雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)兩種.單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中的(de)液(ye)壓(ya)力(li)(li)只能使活(huo)塞(或(huo)柱(zhu)塞)單方向運(yun)動,反方向運(yun)動必(bi)須依靠(kao)外(wai)力(li)(li)(重(zhong)力(li)(li)或(huo)彈簧(huang)力(li)(li))實(shi)(shi)現(xian).雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可由(you)液(ye)壓(ya)力(li)(li)實(shi)(shi)現(xian)兩個方向的(de)運(yun)動.
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